4-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps

Natürlich ist Kaiser durch diesen Zwischenfall auf die letzte Position seiner Klasse gefallen und der Rückstand fällt riesig aus. Er ist bereits eine Runde zurück. Wir haben gerade einmal 27 Minuten an Rennen hinter uns. 

Der Schaden ist riesig. Der linke Frontflügel ist gebrochen und Kaiser muss an die Box kommen. Die Reparatur braucht enorm lange Zeit. Der Teamchef schreit nach einem neuen Reifen. Es dauert gefühlt ewig, bis der neue Reifen da ist und Kaiser wieder zurück auf die Rennstrecke kann. 

Durch die Kollision und den Schaden hat Kaiser Positionen verloren. Er liegt nun auf der sechsten Position. Die Frage ist, ober mit dem Schaden so weiterfahren kann, oder an die Box kommen muss. 

Kaiser ist in Kollision verwickelt. Bei einem Überholmanöver kollidierte der Liechtensteiner mit einem anderen Auto und beschädigt sich das Auto dabei. 

Auf der Start/Ziel-Geraden zog Kaiser gerade an einem Rennfahrzeug einer langsameren Klasse vorbei. Die ersten Überholmanöver gingen ohne Probleme über die Bühne. Währenddessen fährt Griffin Peebles allen anderen der LMP2-Klasse davon. Der Vorsprung vergrössert sich von Runde zu Runde. Allerdings kann nicht nur Jamie Chadwick mithalten, sondern auch alle anderen Teams verlieren auf Peebles. 

Die Positionen sind nun belegt, nachdem der Start doch sehr chaotisch war. Wirklich spannend wird es, wenn die ersten Überrundungen der langsameren Klassen anstehen. Griffin Peebles kommt den ersten Autos der LMGT3-Klasser immer näher. Er konnte sich bereits einen Abstand herausfahren. 

Kaiser hat bereits etwas Abstand zu seinen Verfolgern gewinnen können. Er kämpft also jetzt um den dritten Rang, ist aber noch auf der vierten Position. 

Jamie Chadwick musste ihren Führung abgeben. Griffin Peebles von United Autosports überholt die Britin. Kaiser hat Kontakt zur dritten Position, bleibt aber bislang auf Position vier. 

Die Strecke wird gleich wieder freigegeben. Kaiser kann von Position vier weiterfahren. Die Abstände sind durch die Safety-Car-Phase aber natürlich alle eng zusammen. 

Ein anderes Auto musste abgeschleppt werden. Dies kommt ebenfalls von Inter Europol Competition, allerdings aus der LMP3-Klasse. Dadurch haben wir immer noch die Safety-Car-Phase. 

Bijoy Garg von Inter Europol Competition ist nun in der Klasse der LMP2 an letzter Stelle. Er fährt aber mit dem stark beschädigten Auto weiter. 

Beim Start hatte das Auto von Inter Europol Competition den Bremspunkt etwas verpasst und ist in das Auto vor ihm gefahren. Griffin Peebles im United Autosport dürfte aber ohne Schaden davongekommen sein. 

Ein Auto von Inter Europol Competition hat sich von der Strecke verabschiedet. Auch in einer anderen Klasse gab es wohl eine Kollision. Es wird eine Safety-Car-Phase folgen dadurch. 

Direkt vor Kaiser hat es eine Kollision gegeben. Kaiser musste vor der ersten Kurve stark abbremsen, hat dies aber gut gemacht und gleich eine Position gut gemacht. 

Neben Idec Sport sind noch zwei Autos von Inter Europol Competition (auf zwei und vier) und auf der dritten Position United Autosports vor Kaiser. 

Es ist allerdings ein Auto aus der LMP3-Klasse. Es sind ja Autos aus vier verschiedenen Klassen auf der Strecke. Kaiser fährt in der Topklasse LMP2. Diese Klasse gibt es ein zweites Mal mit einem Amateur/Profi-Lineup. In der Klasse von Kaiser sind alle Profis. Dann gibt es die LMP3-Klasse und als langsamste Klasse LMGT3. Kaiser wird also zahlreiche Autos überrunden. Doch zuerst einmal muss der Start funktionieren. 

Die Autos sind bereits auf die Einführungsrunde gegangen. Die Fahrer versuchen ihre Reifen auf Temperatur zu bekommen. Und ein Auto hat Probleme und ist mitten auf der Rennstrecke liegen geblieben. 

Mit Videoaufnahmen kann ich sie leider nicht versorgen. Dies ist aus rechtlichen Gründen nicht möglich. Andernfalls könnte ich Probleme mit dem Veranstalter bekommen. Das Rennen kann aber auf FIA-Seite live verfolgt werden. Oder eben hier im Liveticker. 

Aus der Poleposition startet Jamie Chadwick für Idec Sport. Die Britin fuhr auch in der W Series, einer Art Formel 1 für rein weibliche Fahrerinnen. Dort startete auch die Liechtensteinerin Fabienne Wohlwend. Chadwick dominierte diese Serie fast nach Belieben. Mittlerweile wurde diese Rennserie aufgrund finanzieller Probleme eingestellt. 

In rund zehn Minuten geht es hier los. Die Fahrer haben schon Platz in ihren Cockpits genommen. Es wird übrigens ein fliegender Start. Das Wetter zeigt sich übrigens von seiner besten Seite für ein Rennen. Es ist trocken und die Sonne kommt immer wieder aus den Wolken hervor. Dennoch ist es nicht heiss hier. Besser könnte es kaum sein.