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Der Bund zieht die Schraube an: Diese Bus- und Bahnlinien stehen auf der Kippe

Im öffentlichen Regionalverkehr brauchen fast alle Linien Subventionen. Für einige müssen die Kantone bald mehr Geld bezahlen – oder das Angebot reduzieren. Die Liste.
Stefan Ehrbar
Deckt nicht einmal einen Drittel der Betriebskosten mit Billetterträgen: Die Waldenburgerbahn in Basel-Landschaft.
Die rentablen Linien kann Postauto-Chef Stefan Regli an einer Hand abzählen. An einer Podiumsdiskussion streckte er am vergangenen Dienstag zur Illustration seine Hand in die Höhe.

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