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«Nicht vertretbar»: Cargo Sous Terrain entlässt Mitarbeitende und gibt Vision fürs Erste auf – ist die Güterbahn am Ende?

Für 30 Milliarden Franken wollte die Gesellschaft Cargo Sous Terrain eine unterirdische Güterbahn in der Schweiz bauen. Doch die Widerstände waren zu gross.
Stefan Ehrbar
Daraus wird nichts: Die Güterbahn Cargo Sous Terrain ist zu teuer und zu umstritten.
Vor zehn Monaten war Christian Späth noch optimistisch. Der neue Chef von Cargo Sous Terrain (CST) war vom Bauunternehmen Implenia zur Projektorganisation für eine unterirdische Güterbahn in der Schweiz gestossen.

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