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Schiffe bleiben liegen, Benzin wird teurer: Was der tiefe Rhein für die Schweiz bedeutet

Ein Fährmann, ein Umschlagsplatzleiter und ein Hafenmeister zeigen, was das Niedrigwasser für Alltag, Güterverkehr und Freizeit bedeutet.
Felix Ertle
Um das gestrandete Boot bei Mannenbach-Salenstein wächst üppige Vegetation.
Marvin Kimpel hat die Sitzbank vom Deck der Fähre geschraubt. Jetzt streicht er den schwarzen Rand dahinter. Das Steuerhaus ist bereits frisch lackiert, der Aufbau ebenfalls.

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