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Wenn das Auto mitdenkt – und der Mensch nachlässt

Assistenzsysteme machen Autos sicherer, aber die Fahrer unvorsichtiger. Ex-Nasa-Wissenschaftschef Thomas Zurbuchen erklärt, warum Vertrauen in neue Technik langsam wachsen muss.
Bruno Knellwolf
Am Mobilitätstag in Romanshorn wurden Assistenzsysteme getestet wie hier der Notbremsassistent. Dieser bremste allerdings zu spät.
1970 waren in der Schweiz rund 1,4 Millionen Autos unterwegs, heute sind es fast 4,8 Millionen. Trotzdem sank die Zahl der Verkehrstoten seither stark.

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