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«Der GLC fährt agil durch die Kurven»

Der neue Mercedes GLC 400 4Matic mit EQ-Technologie hebt das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau.
Mercedes-Benz-GLC-400-4MATIC-EQ-2026
Mercedes-Benz-GLC-400-4MATIC-EQ-2026 (Bild: Jamie Wirth)
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Mercedes-Benz-GLC-400-4MATIC-EQ-2026 (Bild: Jamie Wirth)
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Mercedes-Benz-GLC-400-4MATIC-EQ-2026 (Bild: Jamie Wirth)
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Mercedes-Benz-GLC-400-4MATIC-EQ-2026 (Bild: Jamie Wirth)
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Mercedes-Benz-GLC-400-4MATIC-EQ-2026 (Bild: Jamie Wirth)
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Mercedes-Benz-GLC-400-4MATIC-EQ-2026 (Bild: Jamie Wirth)
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Mercedes-Benz-GLC-400-4MATIC-EQ-2026 (Bild: Jamie Wirth)
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Mercedes-Benz-GLC-400-4MATIC-EQ-2026 (Bild: Jamie Wirth)

Mit dem Frühsommer kommt wieder Lust auf, sich ein neues Auto zuzulegen. Bevor man sich ein neues Auto kauft, darf eine ausgiebige Probefahrt nicht fehlen. Auf eine solche Spritztour begab sich vergangene Woche Medienhaus-Mitarbeiter Marco Ritter. Das Auto, ein brandneuer Mercedes GLC 400 4matic EQ Technologie wurde von der Garage Saga in Schaan zur Verfügung gestellt.

🎥 Videoreview: Der neue GLC 400 (2026) im Detail



Die Testfahrt im neuen Premium-SUV führte von Schaan nach Wildhaus, eine Strecke, auf der das Fahrzeug richtig getestet werden konnte.

Besonders faszinierend ist das stufenlose Luftfahrwerk des neuen GLC 400 4matic. «Es fühlt sich beinahe so an, als würde man auf Wolken schweben. Auch die Hinterachslenkung sorgt für ein hervorragendes Fahrgefühl. Denn dadurch wird ein deutlich kleinerer Wendekreis ermöglicht», ist Marco Ritters Fazit. Das Fahrzeug bewegt sich überraschend agil durch die Kurven.

Aber auch im Interior der Limousine dürfen sich Lenker und Beifahrer auf diverse Komfortfunktionen freuen. So ist der GLC 400 4matic mit Massagesitzen und einer Sitzkühlung ausgestattet. «Besonders auf längeren Fahrten zeigt der neue GLC seine Stärken und sorgt für ein entspanntes Reisegefühl.» Denn neben dem Fahrspass steht hier auch der Komfort im Fokus. 

Da es sich um ein E-Auto handelt, ist der GLC 400 4matic mit einem Soundmodus ausgestattet: «Es ist ein harmonischer und echt klingender Sound, als ob es sich um einen Benziner handeln würde». 

Als Einparkhilfe gibt es ein sogenanntes Ambiente Light. Beim Einparken färbt sich das Ambientelicht im Innenraum je nach Abstand zu einem Hindernis von Gelb nach Rot. Der Fahrer kann dies über die 360-Grad-Aussenkamera beobachten.

Ein weiteres Feature sorgte beim Testfahrer für einen besonderen Wow-Effekt. Wenn man sich mit dem Schlüssel dem Auto nähert, ist ein besonderer Ambientsound zu hören. «Es ist ein spezieller Klang, den ich als futuristisch und beeindruckend empfunden habe.» 

 

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