Easyjet erhöht Basler Flotte auf elf Flieger
Mit den zwei zusätzlichen Airbus A320 erhöht sich die Zahl der am EAP stationierten Easyjet-Flugzeuge auf elf. Weitere 14 Maschinen werden von Genf aus betrieben. Damit verfügt die Airline in der Schweiz über insgesamt 25 Flieger. Aktuell stehen bei Easyjet 279 Flugzeuge im Einsatz.
"Riesiger Schritt nach vorne"
Die zwei neuen Maschinen in Basel seien "ein riesiger Schritt nach vorne", sagte der Easyjet-Manager Thomas Haagensen am Dienstag in Basel vor den Medien. Mit ein Grund für die Expansion sei das Ende des EAP-Steuerstreits zwischen Frankreich und der Schweiz, wegen dem Easyjet seine Ausbaupläne auf Eis gelegt hatte.
Durch die beiden Maschinen, die im Verlauf des kommenden Sommers in Basel-Mülhausen stationiert werden, entstehen bei Easyjet 72 neue Arbeitsplätze. Weitere 750 werden indirekt im Raum Basel geschaffen, wie Haagensen sagte. Derzeit stehen in der Schweiz 888 Angestellte auf der Lohnliste der mit einem Marktanteil von 24,2 Prozent zweitgrössten Airline des Landes. Nummer 1 ist die Swiss.
Dank der grösseren Flotte kann Easyjet nächstes Jahr sein Angebot in Basel-Mülhausen um sechs auf 63 Destinationen ausbauen. Als ganzjährige Verbindungen kommen die Hauptstädte Athen, Belgrad und Wien hinzu. Auch bei den Sommerdestinationen gibt es einen weiteren Ausbau.
Von den zwei zusätzlichen Maschinen verspricht sich Easyjet laut Haagensen eine halbe Million zusätzliche Passagiere. Im laufenden Jahr bringt es die Airline am EAP auf rund 4,8 Millionen Fluggäste, was einem Plus von 7 Prozent entspricht. Landesweit sind es 13,5 Millionen, eine Million mehr als im Vorjahr.
Kein Flieger für Zürich
Während davon 8 Millionen auf Genf entfallen, verzeichnet Easyjet für das laufende Jahr in Zürich-Kloten nur rund 700'000 Passagiere. In Zürich mit Berlin Tegel als künftiger Hauptdestination eine Maschine zu stationieren, sei für die Airline derzeit keine Thema, sagte Haagensen.
Easyjet richte den Fokus auf jene Flughäfen, auf denen die Airline beim Marktanteil auf dem ersten oder zweiten Rang liege, hielt Haagensen fest. Diese Voraussetzung erfüllen Basel und Genf locker. An beiden Flughafen steht der britische Carrier auf der Passagier-Rangliste an der Spitze - in Basel beträgt der Marktanteil von Easyjet nach eigenen Angaben 60 Prozent, in Genf 43 Prozent. (sda)
Zu diesem Thema wurden noch keine Kommentare geschrieben
Ähnliche Artikel
Wettbewerb
Kleines Vademecum für Kommentarschreiber
Wie ein Kommentar veröffentlicht wird – und warum nicht.
Wir halten dafür: Wer sich an den gedeckten Tisch setzt, hat sich zu benehmen. Selbstverständlich darf an der gebotenen Kost gemäkelt und rumgestochert werden. Aber keinesfalls gerülpst oder gefurzt.
Der Gastgeber bestimmt, was für ihn die Anstandsregeln sind, und ab wo sie überschritten werden. Das hat überhaupt nichts mit Zensur zu tun; jedem Kommentarschreiber ist es freigestellt, seine Meinung auf seinem eigenen Blog zu veröffentlichen.
Jeder Artikel, der auf vaterland.li erscheint, ist namentlich gezeichnet. Deshalb werden wir zukünftig die Verwendung von Pseudonymen – ausser, es liegen triftige Gründe vor – nicht mehr dulden.
Kommentare, die sich nicht an diese Regeln halten, werden gelöscht. Darüber wird keine Korrespondenz geführt. Wiederholungstäter werden auf die Blacklist gesetzt; weitere Kommentare von ihnen wandern direkt in den Papierkorb.
Es ist vor allem im Internet so, dass zu grosse Freiheit und der Schutz durch Anonymität leider nicht allen guttut. Deshalb müssen Massnahmen ergriffen werden, um diejenigen zu schützen, die an einem Austausch von Argumenten oder Meinungen ernsthaft interessiert sind.
Bei der Veröffentlichung hilft ungemein, wenn sich der Kommentar auf den Inhalt des Artikels bezieht, im besten Fall sogar Argumente anführt. Unqualifizierte und allgemeine Pöbeleien werden nicht geduldet. Infights zwischen Kommentarschreibern nur sehr begrenzt.
Damit verhindern wir, dass sich seriöse Kommentatoren abwenden, weil sie nicht im Umfeld einer lautstarken Stammtischrauferei auftauchen möchten.
Wir teilen manchmal hart aus, wir stecken auch problemlos ein. Aber unser Austeilen ist immer argumentativ abgestützt. Das ist auch bei Repliken zu beachten.
Wenn Sie dieses Vademecum nicht beachten, ist das die letzte Warnung. Sollte auch Ihr nächster Kommentar nicht diesen Regeln entsprechen, kommen Sie auf die Blacklist.
Redaktion Vaterland.li
Diese Regeln haben wir mit freundlicher Genehmigung von www.zackbum.ch übernommen.